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ATOS检测系统在模具制造业的应用 二

ATOS检测系统在模具制造业的应用 二图片展示

( 接:ATOS检测系统在模具制造中应用 一 


接着上次ATOS扫描检测系统在模具制造中的应用,今天我们继续...


 3 ATOS扫描检测系统用于拉延模具的虚拟合模 

  

1)拉延模具的调试和检测。 

  ATOS扫描检测系统在汽车模具制造中,一般覆盖件的模具大都为拉延模,汽车生产厂家对汽车覆盖件拉延模具的质量、型面精度以及生产周期都有很高的要求,原来大多使用CMM来对汽车覆盖件拉延模具进行检测,仅仅检测离散的型面点,对于模具整体型面的偏差趋势,上、下模具合模后的间隙状态,都很难检测出来。 

ATOS扫描检测系统


  2)ATOS对拉延模具的虚拟合模方法。 

  在模具调试前进行模具的型面、导向面、限制器、平衡块面的数据采集。将得到点云与CAD对齐,单件存在料厚时,将CAD偏移料厚值后对比,如单件出现了整体偏差,将通过偏移坐标系的方法平移模具整体型面,与此同时要保证底面的平面度不大于0.04 mm,模具单件型面精度±0.075 mm,最后点云以STL文件格式输出。 

  将模具的上下模得到的数据调入同一处理环境下,以下模为参考,对上模点云进行法向翻转,同时沿冲压坐标系方向对型面进行偏移料厚,然后合模对比。依据型面的偏差值,对上模数据进行坐标系平移,将型面对齐得到导向偏差,要求导板间隙在0.02 mm-0.08 mm间,型面合模间隙为±0.075 mm,平衡块合模间隙为±0.05 mm,最后等得到一份偏差分析报告。 

  根据上下模单件偏差数据和虚拟合模的结果来看是因为上下模单件的型面或者结构面存在偏差、导向不匹配等使合模间隙不合格,还是因为上下模型面的综合偏差使合模间隙不合格,以此来提供模具调试的方案。 

 

ATOS扫描检测系统

 3)ATOS虚拟合模图像。 

  虚拟合模的结果。调试人员以采集的判定模具型面偏差彩色云图(绿色区域为合格,红色区域为正偏差,蓝色区域为负偏差)为参考依据进行研磨调试,防止产生成型缺陷。 

  总之,利用ATOS光学检测系统对铸件毛坯实行结构尺寸离散点采集,将铸件毛坯实际余量值真实反馈数控编程,提升数控编程加工效率30%以上。ATOS数据化虚拟合模技术不仅保证?模具精度、质量,而且减少了模具的调试时间和钳工的手工研修量,大大提高生产效率。



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