ATOS检测在模具的应用-德国ATOS扫描检测技术-蓝光三维抄数扫描检测公司

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ATOS检测系统在模具制造业中的应用【二】

(接  ATOS检测系统在模具制造业中的应用【一】 https://www.atos-3d.com/a/cav19.html


【ATOS 用于拉延模具的虚拟合模】

 1)拉延模具的调试和ATOS检测。

在汽车模具制造中 ,一般覆盖件的模具大都为拉延模 ,汽 车生产厂家对汽车覆盖件拉延模具的质量、型面精度以及生产 周期都有很高的要求 ,原来大多使用 CMM 来对汽车覆盖件拉延 模具进行检测 ,仅仅检测离散的型面点 ,对于模具整体型面的 偏差趋势 ,上、下模具合模后的间隙状态 ,都很难检测出来。 

2)ATOS检测对拉延模具的虚拟合模方法。 在模具调试前进行模具的型面、导向面、限制器、平衡块 面的数据采集。将得到点云与 CAD 对齐 ,单件存在料厚时 ,将 CAD 偏移料厚值后对比 ,如单件出现了整体偏差 ,ATOS检测将通过偏移 坐标系的方法平移模具整体型面 ,与此同时要保证底面的平面 度不大于 0.04 mm,模具单件型面精度 ±0.075 mm,最后点云以 STL 文件格式输出。 将模具的上下模得到的数据调入同一处理环境下 ,以下模 为参考 ,ATOS检测对上模点云进行法向翻转 ,同时沿冲压坐标系方向对 型面进行偏移料厚 ,ATOS检测然后合模对比。

依据型面的偏差值 ,对上 模数据进行坐标系平移 ,将型面对齐得到导向偏差 ,要求导板 间隙在 0.02 mm-0.08 mm 间 ,型面合模间隙为 ±0.075 mm,平 衡块合模间隙为 ±0.05 mm,最后等得到一份偏差分析报告。 ATOS检测根据上下模单件偏差数据和虚拟合模的结果来看是因为上 下模单件的型面或者结构面存在偏差、导向不匹配等使合模间 隙不合格 ,还是因为上下模型面的综合偏差使合模间隙不合格 , ATOS检测以此来提供模具调试的方案。

 3)ATOS检测 虚拟合模图像。

ATOS检测系统在模具制造业中的应用【二】

【ATOS检测系统在模具制造业中的应用结论 】 

熟练使用 MATLAB 软件 ,将使图像处理更加方便快捷 ,简单 易用,ATOS检测参数调节更加方便,更加适用于需要对图像进行深入处理,及专业处理的特殊需要。


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